สตราสบูร์ก ฝรั่งเศส — ความกลัวเรื่องสงครามและ เว็บสล็อตออนไลน์ ค่าครองชีพกำลังทดสอบความมุ่งมั่นของรัฐสภายุโรปในการดำเนินการด้านสภาพอากาศ หนึ่งปีหลังจากการลงนามในกฎหมายเพื่อลดการปล่อยมลพิษ 55 เปอร์เซ็นต์ในทศวรรษนี้ MEPs กำลังเตรียมที่จะลงคะแนนเสียงในมาตรการสำคัญในการดำเนินการตามเป้าหมาย ผลการโหวตในวันพุธเกี่ยวกับองค์ประกอบแปดประการของแพ็คเกจที่เรียกว่าFit for 55 ของคณะกรรมาธิการยุโรป จะกำหนดการเจรจาที่จะเกิดขึ้นกับรัฐบาลของสหภาพยุโรปและช่วยตัดสินว่าการกระทำของกลุ่มเกี่ยวกับสภาพอากาศสามารถตรงกับคำพูดได้หรือไม่
แต่การเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์ทางการเมือง
และเศรษฐกิจของยุโรปในช่วงปีที่ผ่านมาได้ทวีความรุนแรงขึ้นในหมู่ค่ายต่างๆ ของรัฐสภา
เนื่องจากคณะกรรมาธิการได้นำเสนอชุดกฎหมายด้านสภาพอากาศขนาดมหึมาเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้ว ไฟไหม้ น้ำท่วม และภัยแล้งได้สร้างความหายนะไปทั่วทวีป ความร้อนจัดส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหลายพันคน และรายงานขององค์การสหประชาชาติ 3 ฉบับระบุถึงอันตรายของภาวะโลกร้อนในรายละเอียดมากกว่า เคยมาก่อน
ในเวลาเดียวกัน ผลกระทบของการแพร่ระบาด ราคาพลังงานที่พุ่งสูงขึ้น และการรุกรานยูเครนของรัสเซีย ได้ทำให้ความกังวลรุนแรงขึ้นว่าบรรจุภัณฑ์อาจส่งผลต่อความเจริญรุ่งเรืองของทวีปได้อย่างไร
ความวิตกเกี่ยวกับค่าครองชีพที่เพิ่มสูงขึ้นครอบงำการอภิปรายเมื่อวันอังคารก่อนการลงคะแนนเสียง ซึ่งสะท้อนอยู่ในการเรียกร้องของฝ่ายขวาทั้งสองให้ลดการปล่อยคาร์บอนลงอย่างช้าๆ และการโต้เถียงที่ฝ่ายซ้ายและฝ่ายนิติบัญญัติของศูนย์กลางต่อต้านราคาคาร์บอนในเรื่องเครื่องทำความร้อนและรถยนต์
“การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นภัยคุกคามต่อโลก และเป็นปัญหาที่เราต้องต่อสู้ การปฏิเสธว่าเป็นความผิดพลาด” โดลอร์ส มอนต์เซอร์รัต ส.ส.กลางขวาชาวสเปน กล่าว “แต่มันก็เป็นความผิดพลาดที่จะไม่เป็นจริง คณะกรรมาธิการไม่สามารถเพิกเฉยต่อผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคมที่เรากำลังประสบอยู่ในปัจจุบันเนื่องจากโควิด สงคราม และเงินเฟ้อ”
ผลกระทบของสงครามในยูเครนเป็นประเด็นที่เกิดซ้ำ แต่ยังเน้นย้ำถึงการแบ่งแยกหลักระหว่างฝ่ายนิติบัญญัติ
พรรคการเมืองฝ่ายขวาและพรรคเสรีนิยมหลายคนแย้งว่า บรัสเซลส์ไม่ควรสร้างภาระให้กับอุตสาหกรรมและครัวเรือนด้วยมาตรการที่เข้มงวด อันเนื่องมาจากสงคราม คนอื่น ๆ กล่าวว่าการสิ้นสุดการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลของรัสเซียหมายถึงการเร่งดำเนินการด้านสภาพอากาศ
“สงครามในยูเครนไม่สามารถเป็นข้ออ้างในการชะลอการเปลี่ยนแปลงสีเขียวอย่างที่บางคนในบ้านหลังนี้ต้องการ มันควรจะเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม” Iratxe García หัวหน้ากลุ่มสังคมนิยมและพรรคเดโมแครตที่อยู่ตรงกลางซ้าย กลุ่มใหญ่อันดับสองของรัฐสภากล่าว
ความกังวลเรื่องค่าใช้จ่าย
MEPs จะลงคะแนนในข้อเสนอแปดข้อในบ่ายวันพุธ: การปฏิรูปตลาดคาร์บอนของสหภาพยุโรป ; จะแนะนำภาษีชายแดนคาร์บอนหรือไม่ เป้าหมายการลดการปล่อยมลพิษแห่งชาติใหม่; จัดตั้งกองทุน Social Climate Fundเพื่อสนับสนุนครัวเรือนที่ยากจนหรือไม่ เป้าหมายการกักเก็บคาร์บอนใหม่; มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์ ; และกฎสองชุดสำหรับ การ ปล่อยมลพิษทางการ บิน
ฟรานส์ ทิมเมอร์มันส์ หัวหน้าข้อตกลงสีเขียวของคณะกรรมาธิการแต่ละคน เตือนฝ่ายนิติบัญญัติในระหว่างการกล่าวสุนทรพจน์เต็มคณะในวันอังคาร (24) ว่าจำเป็นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายโดยรวม
แต่สำหรับเอกสารส่วนใหญ่ ผลลัพธ์และปริมาณการปล่อยมลพิษที่สามารถป้องกันได้ในท้ายที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับ คนส่วนใหญ่ ที่ แคบ
พรรคประชาชนยุโรปที่อยู่ตรงกลางขวา กลุ่มที่ใหญ่ที่สุดของรัฐสภา และสมาชิกสภานิติบัญญัติฝ่ายขวาอื่นๆ กำลังพยายามลดข้อเสนอหลายข้อ ผู้ร่างกฎหมาย EPP มักเรียกร้องให้มีแนวทางที่ “สมจริง” และ “สมเหตุสมผล” ส่งผลให้เกิด “การแยกคาร์บอนออกไม่ใช่การลดอุตสาหกรรม”
แต่สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากกลุ่มอื่น ๆ ก็แสดงความกังวลเกี่ยวกับองค์ประกอบของแพ็คเกจและต้นทุนทางสังคมที่อาจเกิดขึ้นของมาตรการบางอย่างที่เสนอโดยคณะกรรมาธิการ
“อุตสาหกรรมยานยนต์มีพนักงานหลายล้านคน และในประเทศของฉัน อุตสาหกรรมนี้สร้างจีดีพีได้ถึง 8 เปอร์เซ็นต์ หลังการระบาดใหญ่ ภาคธุรกิจยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่” Kateřina Konečná สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งสาธารณรัฐเช็กจากกลุ่ม The Left กล่าว พร้อมแสดงความต่อต้านการเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาป
“ข้อตกลงสีเขียวนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาแห่งความไม่แน่นอนที่อาจทำให้ผู้คนยากจนกว่าที่เป็นอยู่” Petar Vitanov S&D ของบัลแกเรียเตือน “อย่าบรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศเพื่อสร้างความเสียหายให้กับผู้ที่เปราะบางที่สุด”
José Ramón Bauzá Díaz ผู้เป็นศูนย์กลางของสเปนกล่าวว่าการอภิปรายไม่เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมและเพิ่มเติมเกี่ยวกับ “ว่ามาตรการเหล่านี้จะช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของชาวยุโรปหรือทำให้เกิดความพินาศทางเศรษฐกิจและสังคม”
Green MEP Sara Matthieu เชียร์การประนีประนอม
ที่จำกัดขอบเขตของราคาคาร์บอนที่เสนอโดยคณะกรรมาธิการด้านการขนส่งและความร้อน โดยกล่าวว่ารัฐสภา “จัดการเพื่อปกป้องครอบครัว” – ในขณะที่ Timmermans ประณามการเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นการลดความทะเยอทะยานด้านสภาพอากาศ
“แทนที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 45 เปอร์เซ็นต์ในอาคารและการขนส่ง” เขากล่าว ราคาคาร์บอนสำหรับธุรกิจเท่านั้น ไม่ใช่ครัวเรือนส่วนตัว ตามการประนีประนอมข้ามฝ่าย “จะให้เพียง 10 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น”
เดิมพันสูง
ฝ่ายนิติบัญญัติคนอื่นๆ พยายามเตือนเพื่อนร่วมงานถึงสิ่งที่มีความเสี่ยง
Slovakian Renew Europe MEP Martin Hojsík วิจารณ์ฝ่ายนิติบัญญัติที่กล่าวถึงนโยบายด้านสภาพอากาศว่าเป็นโอกาสทางธุรกิจ
“เรารู้ว่าภัยคุกคามคืออะไร — ความแห้งแล้ง น้ำท่วม การเก็บเกี่ยวที่ล้มเหลว ความร้อนจัด” เขากล่าว “วิกฤตครั้งนี้เป็นโอกาสที่จะทำให้อุตสาหกรรมมีความสามารถในการแข่งขันและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น … แต่สิ่งนี้สามารถทำได้ถ้าเราไม่ทำลายโลกและสภาพอากาศก่อน”
MEPs หลายคนพูดถึง “สึนามิแห่งการวิ่งเต้น” ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาและอธิบายว่าจดหมายจากอุตสาหกรรมเตือนถึงมาตรการที่เข้มงวด
ส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมที่ใช้พลังงานมากของยุโรป เช่น เหล็กและซีเมนต์ มีความกังวลเกี่ยวกับแผนการเลิกให้สินเชื่อคาร์บอนฟรีตามแผน ซึ่งทำหน้าที่เป็นเงินอุดหนุนอย่างมีประสิทธิภาพ และต้องเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม MEPs กลางซ้ายกำลังกระตุ้นให้เพื่อนร่วมงานเพิกเฉยต่อภารกิจเหล่านั้น
โมฮัมเหม็ด ชาฮิม รองประธาน S&D กล่าวว่า “อย่าถามว่าเราคำนึงถึงอุตสาหกรรมใดบ้างที่ยอมรับได้ แต่ความพยายามของอุตสาหกรรมในการกำจัดคาร์บอนนั้นเป็นที่ยอมรับของสังคมหรือไม่
หากมีสิ่งหนึ่งที่ MEP ไม่เห็นด้วย นั่นคือการลงคะแนนเสียงในวันพุธจะเป็นตัวชี้ขาดสำหรับอนาคตของยุโรป Pascal Canfin ประธานคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมอธิบายว่าการโหวตเป็น “ประวัติศาสตร์” สำหรับกลุ่ม
“นี่เป็นช่วงเวลาแห่งความจริงสำหรับสหภาพยุโรป” Marie Toussaint แห่ง Greens กล่าว “สัปดาห์นี้เราจะตัดสินใจว่า Green Deal คำมั่นสัญญานี้ เป็นสิ่งที่เราจะต้องยึดถือหรือไม่” สล็อตออนไลน์
